Тепловизоры

Тепловизоры. Разработчики таких устройств, конечно, усердно трудятся над тем, чтобы максимально его снизить, но пока им это слабо удается, потому что довольно сложно ограничить для такого устройства уровень теплоизлучения, и тем более, если это вообще возможно, свести его на нет. Поэтому, наиболее эффективной системой борьбы со шпионским оборудованием и устройствами являются тепловизоры. Каждый технический объект излучает тепло, различается только интенсивность этого излучения, которая зависит от длины тепловой волны. Тепловизор – это специальный прибор, задачей которого является регистрация теплового излучения, которое исходит от технического устройства, занимающегося слежением. Затем это устройство преобразует тепло от объекта на визуальную картинку, которую наблюдает оператор системы безопасности. Чем более теплый и активно работающий объект будет зарегистрирован тепловизором, тем, соответственно и более насыщенным будет цвет на экране наблюдения. Все тепловизоры обладают рядом уникальных технических характеристик, которые позволяют выделить их среди всех остальных систем безопасности, в первую очередь, это следующие параметры представленных устройств: тепловизор не может быть обнаружен случайным наблюдателем, а также шпионскими средствами, относящимися к классу антиснайперского оборудования; для работы тепловизора не имеет никакого значения степень освещенности объекта, картинку, которую будет наблюдать оператор системы безопасности, никак не испортят даже точечные источники освещения, например, такие, как фары машин или фонари; представленное оборудование может вести слежение через туман, сильную задымленность, пыль и дождь; тепловизор способен регистрировать излучение, которое проходит через незначительные преграды, например, такие как кустарник или трава. Наиболее часто подобные устройства находят применения в следующих сферах деятельности: обнаружение дичи во время охоты; контроль и охрана территории, регистрация и выявление нарушений; спасательные и поисковые операции с возможностью обнаружения техники и людей даже на большом расстоянии (до пяти километров); вождение автотранспорта в условиях сильно затрудненной видимости.